Forpuŝu Rakon
Mallonga priskribo:
La ĝusta stokada sistemo povas pliigi la stokan spacon kaj ŝpari multan labortempon, Push-malantaŭa rako estas tia sistemo, kiu maksimumigas stokan spacon reduktante navojn por ĉareloj kaj ŝparante la tempon de funkciigistoj funkciantan en la raketa vojo kiel tio, kio okazas en aŭtoveturejo. rakoj.
La ĝusta stokada sistemo povas pliigi la stokan spacon kaj ŝpari multan labortempon, Push-malantaŭa rako estas tia sistemo, kiu maksimumigas stokan spacon reduktante navojn por ĉareloj kaj ŝparante la tempon de funkciigistoj funkciantan en la raketa vojo kiel tio, kio okazas en aŭtoveturejo. rakoj.
Ĉiu paledo estas ŝarĝita laŭ sinsekvo sur radaj ĉaroj ĉe malsamaj altaĵoj, kaj tiam estas puŝita pli reen en la lenon per postaj enpagoj. Deklivaj ŝtalaj gvidaj kanaloj certigas, ke la paledoj estas tenataj en loko por plene uzi la profundon de ĉiu koridoro.
Puŝanta forto estas uzata por meti novan paleton, kie la ĉarelo puŝas la unuajn ŝarĝojn jam stokitajn al la malantaŭo, farante spacon por deponi la novan paleton, do la termino "puŝ-malantaŭen".
Puŝdorsrako estas ideala kiam identaj paledigitaj varoj estas enmetitaj en la magazenon. Kontraste al traveturilo, varoj estas stokitaj kaj prenitaj de unu flanko. Ĉi tio reduktas transportajn vojojn kaj ankaŭ ŝparas labortempon. Puŝdorsrako konsistas el detruado de vertikaloj ligitaj kune por formi navon. La reloj transiras la trabojn estas klinitaj por facila retrovo de paledo, kun la sekva paleto supreniĝanta aŭtomate. Stakigado estas kutime farita laŭlonge per ĉareloj, unuoj jam stakigitaj devas esti puŝitaj supren laŭ la klinitaj reloj.
Forpuŝa raka sistemo estas sistemo speciale projektita por LIFO-ŝtrumpa scenaro (Laste en, Unue ekstere), kie la lasta paleto metita estas la unua se temas pri preni. Male al FIFO-ŝtrumpeto, kiu bezonas unu flankon de la navo por ŝarĝado kaj alian flankon por malŝarĝado, en puŝ-malantaŭa rakaro, la ĉarelo aliras la stokitajn paledojn laŭ ununura labornavo.
Optimuma uzo de spaco kun dinamika bloka stokado
Fleksebla ekspansio
Ŝparante tempon ĉar la ĉarelo moviĝas malpli
Pli mallongaj internaj transportaj distancoj
Etaĝa utiligo optimumigita
Tre malmulta vertikala spaco estas malŝparita
Ĉiu nivelo povas stoki malsaman SKU
Ĝis nun ni eksportis retropaŝojn al multaj landoj kiel Srilanko, Ukrainio, Pollando, Francio, Anglujo, Filipinoj UAE ktp.